Normas ciclistas en Holanda

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Normas ciclistas en Holanda

Holanda ha impulsado deliberadamente la bicicleta como medio de transporte desde los años 70. La mayoría de los automovilistas también montan en bicicleta (lo que significa que realmente tratan a los ciclistas como personas), y hay leyes muy estrictas que responsabilizan al automóvil en cualquier accidente entre un coche y una bicicleta. Como el ciclismo es tan popular en Holanda y el terreno se presta perfectamente a ello, es el país perfecto para explorarlo en bicicleta. Cuando el Gobierno empezó a impulsar el ciclismo en los años 70, construyendo carriles-bici por todas partes e instalando aparcamientos, se incluyeron normas y calzadas específicas para los ciclistas en las infraestructuras.

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Holanda ha impulsado deliberadamente la bicicleta como medio de transporte desde los años 70. La mayoría de los automovilistas también montan en bicicleta (lo que significa que realmente tratan a los ciclistas como personas), y hay leyes muy estrictas que responsabilizan al automóvil en cualquier accidente entre un coche y una bicicleta. Como el ciclismo es tan popular en Holanda y el terreno se presta perfectamente a ello, es el país perfecto para explorarlo en bicicleta. Cuando el Gobierno empezó a impulsar el ciclismo en los años 70, construyendo carriles-bici por todas partes e instalando aparcamientos, se incluyeron normas y calzadas específicas para los ciclistas en las infraestructuras.

Reglas del juego para los ciclistas

Muchas carreteras cuentan con vías aparte para bicicletas, con sus propios semáforos y controles de tráfico. En zonas muy congestionadas los ciclistas circulan separados del tráfico por túneles y puentes, para garantizar al máximo su seguridad y velocidad (y minimizar la inhalación de los gases de tubos de escape). En estas vías para bicicletas y en las rotondas hay placas y postes señalizadores, a veces con rutas alternativas. Aunque los carriles-bici y las vías para bicicletas tienen el mismo tipo de señales de tráfico que las carreteras para automóviles, los ciclistas holandeses son bastante agresivos, y tienen fama de no respetar las señales. Algo que quizás esté provocado por esas leyes del tipo ‘el coche es siempre el culpable’: es difícil echar la culpa de la colisión al indefenso ciclista cuando el automovilista está rodeado por dos toneladas de metal.

Muévete fácilmente

No es difícil aprender las normas de circulación holandesas. Si lo que quieres es ser un ciclista sólido y no perder el tiempo, una de las mejores maneras de llegar a conocer este país y su gente es recorrer las ciudades y el campo en bicicleta. El terreno permite circular sin dificultades, incluso a quienes no están acostumbrados a montar en bicicleta. Los recorridos turísticos en bicicleta son una forma muy popular de pasear por el campo sin perderse, o de admirar las ciudades más importantes, como Ámsterdam, Utrecht, La Haya, y Rotterdam, de una manera distinta. En casi todos los centros urbanos hay agencias de alquiler de bicicletas.


 

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