Los ciclistas en Holanda forman una parte tan importante del tráfico holandés que Holanda tiene sus propias reglas de tráfico para ciclistas, para mejorar la seguridad. En caso de que quisiera traerse su propia bicicleta, asegúrese de que cumple con las condiciones requeridas.

Reglas de tráfico

Debido al gran número de bicicletas, obviamente hay unas reglas especiales de tráfico aplicadas a las bicicletas y motocicletas. Las siguientes normas se aplican a ambos:
* Dar preferencia al tráfico que se aproxima por el lado derecho
* Dar preferencia a todo tráfico motorizado por el lado izquierdo, a menos que las señales indiquen lo contario
* Motos, ciclistas y personas a pie tienen que dar preferencia a los coches, camiones y motocicletas, a menos que las señales indiquen lo contrario
* Otras reglas para ciclistas son:
* Sólo se permite la circulación paralela de bicicletas si no hay mucho tráfico
* Las luces son obligatorias en la oscuridad
* No se permiten ciclistas en las autopistas
* Niños menores de 10 años deberán ir sentados en una silla para niños. Estas sillas se pueden alquilar.
* Para cambiar de dirección, indicarlo claramente con la mano.

Postes de señalización y senales especiales

Las motocicletas y bicicletas tienen la obligación de ir por avenidas especiales si es posible. Están indicadas por una señal redonda azul con una bicicleta blanca en el centro.
Una avenida de uso exclusivo para ciclistas (MOTOS NO) está indicada por un pequeño rectángulo negro con un texto que dice “fietspad” (para bicicletas) o “rijwielpad” (para bicicletas).
La división entre la carretera para bicicletas y otras carreteras consiste principalmente en una linea blanca continua o interrumpida. Esta carretera tiene que ser usada por bicicletas y motos.
La mayoría de los postes de señalización consisten en señales azules con letras blancas.
Destinos que no sean pueblos o villas (por ejemplo áreas de recreo y parques) están designados por una señal blanca con negro.
A menudo, las señales normales tienen una señal blanca con texto rojo y una bicicleta roja, lo que indica que no es apto para motos.
Pequeñas carreteras del país y carreteras para bicicletas están indicadas por medio de señales blancas, de un pie de altura aproximadamente, llamados champiñones debido a su forma.
Normalmente existen mapas de ciudades para ciudades más grandes, generalmente en las entradas a estas ciudades.

Requerimientos para su bicicleta y equipo

Los extranjeros que lleven su propia bicicleta no tendrán problemas si sus bicicletas cumplen las normas legales de Holanda. Estas normas para bicicletas son:
* manillares seguros y adecuados
* un timbre que se escuche claramente y que funcione
* luces adecuadas en la parte delantera y trasera de la bicicleta al anochecer
* un reflector en el guardabarros y otro en medio de los radios de las ruedas
* pedales reflectantes
* son recomendables los reflectores que se ponen en los brazos

Consejos y sugerencias

Nunca deje su bicicleta sin candado. En la mayoría de las ciudades y pueblos hay facilidades de aparcamiento para bicicletas. Allí puede dejar su bicicleta sin tener que preocuparse. Primero ponga el candado a su bicicleta, incluso si va a tardar poco en volver. 
Asegúrese de llevar un maletín con repuestos (a menudo preparado en pequeñas bolsas prácticas). Para otras reparaciones puede consultar una tienda de bicicletas, donde los precios son razonables. Encontrará tiendas de bicicletas y piezas de repuesto en cada pueblo, aunque podría necesitar ir a una tienda más especializadaen pueblos más grandes si está buscando otros componentes. Algunos puntos de alquiler en las estaciones de ferrocaril también podrían ofrecerles una reparación (sencilla). La mayoría de las tiendas de bicicletas disponen de una gran selección de diferentes medidas de llantas en stock.
A pie: ¡cuidado!