Les vélos d’occasion de Roetz

Nombre des produits que nous utilisons finissent en décharge. Chez Roetz-Bikes, nous transformons les vieux cadres de vélo en nouveaux vélos fabriqués localement par des personnes aux talents cachés. Nous sommes convaincus que les personnes et les matériaux ont droit à une seconde chance et voulons prouver que l’on peut faire les choses différemment.

Bring yourself, Laurens will do the same

Laurens Nolet a 37 ans. Il est directeur général de Roetz Bikes à Amsterdam.

Laurens Nolet

Le sentiment de contribuer à réduire l’utilisation des matières premières jour après jour me donne de l’énergie. Je suis heureux de produire quelque chose de très précieux à partir d’un matériau supposé sans valeur. Cette analogie peut également être appliquée aux personnes, avec quelqu’un qui arrive sans aucune expérience dans le domaine de la fabrication de vélos et qui, après avoir suivi notre programme de formation, part travailler à temps plein chez Urban Arrow. Je suis convaincu qu’il faut réfléchir en termes de possibilités plutôt qu’en termes de limites.

Des talents cachés

Nous fabriquons nos vélos avec des mécaniciens qui ont un talent « caché », un talent qui est temporairement inutilisé, qui n’a pas trouvé à s’exprimer ou n’a pas encore été découvert. Chez Roetz, nous installons ces personnes au bon endroit et les aiguillons vers un autre emploi, par exemple, avec un programme d’apprentissage. Chez nous, on peut décrocher différents certificats, de la manipulation de matériaux et d’outils à un cours BHV ou un certificat de cariste. Toutes ces compétences serviront de tremplin pour trouver son prochain emploi.

Bien souvent, les personnes qui viennent travailler à la fabrique de vélos d’Amsterdam savent peu de choses, voire rien, sur la fabrication de vélos. Nous résolvons ce problème avec le découpage des tâches. Le processus de production est décomposé en plusieurs tâches, qui sont faciles et simples à réaliser par elles-mêmes. Si vous réunissez toutes ces tâches, vous obtenez un vélo complet. En tant que mécanicien, en commençant par de petites tâches, vous prenez confiance en vous et vous allez au travail avec plus de plaisir. Les chances de décrocher un emploi permanent sont donc plus grandes.

Le vélo ne doit plus être un produit jetable, mais un produit qui peut connaître plusieurs cycles de vie.

Vélos orphelins

Chez Roetz, tout a commencé avec une montagne de vélos « orphelins ». Les dépôts de vélos des municipalités en sont remplis et ils sont finalement détruits ou transportés vers d’autres pays. Avec notre mission circulaire, nous voulons contribuer à la réutilisation de matières premières telles que l’acier, l’aluminium et l’inox. Et nous sommes désormais en mesure de le faire pour 30 à 80 % du poids du vélo, en fonction du produit final. Les nouvelles pièces d’un vélo sont constituées de matériaux organiques, par exemple les garde-boue en bois de hêtre et les poignées en liège.

Nous travaillons actuellement à la création d’un nouveau vélo entièrement modulaire et circulaire. Il sera vraiment conçu pour suivre les évolutions technologiques. Il pourra nous être ramené pour être adapté à un nouveau propriétaire. Nous voulons également ouvrir les yeux de l’industrie du vélo pour qu’elle aborde la conception des produits d’une manière différente. Le vélo ne doit plus être un produit jetable, mais un produit qui peut connaître plusieurs cycles de vie.

Lieu ouvert

Oui, nous avons une grande mission, mais nous ne pouvons pas l’accomplir seuls. Nous n’avons pas non plus toutes les réponses. La circularité complète est extrêmement difficile et des solutions n’ont pas encore été trouvées pour tout. C’est pourquoi nous voulons aussi être un lieu ouvert et inspirer les autres afin de voir advenir cet avenir circulaire et social que nous souhaitons tous, et dont nous nous rapprochons un peu plus chaque jour.